1.oktobris. Ceļš uz Lisabonu
Tas bija vēl pirms brauciena uz Karpatiem, kad gandrīz
gadu nebiju kāju ārpus tēvzemes spēris. Skatījos, kurp lai aizlido. Vispār
aizlido. azair.eu (lētuču lidojumus kombinē labāk par skyscanner.net) teica —
uz Lisabonu vai Portu. Galīgi lēti. Būtu lidojis uz Portu, bet tad parakos
dziļāk, un atklāju, ka no Lisabonas (bet ne no Portu) tikpat lēti var tikt uz
Portugāles salām (beidzamajā gabalā par šo ceļojumu & Telegram
kanālā par salām ielikšu biļešu cenu kopsavilkumu; 13 lidojumu par ~120 eirām).
Lielisko plānojumu maķenīt izjauca vizieris — pārcēla mājuplidojumu no
Londonas (Lutonas) uz Rīgu no vakara uz rītu. Par viesnīcas apmaksu grasos ar
viņiem pacīnīties.
Šorīt (9.55am no RIX 🇱🇻) atlidoju uz Vīni,
pagulšņāju četras stundas un tagad gaisā uz Lisabonu (3h25). Septiņpadsmit
dienu ceļojumam galīgi maziņa mugursoma; nav līdzi , piemēram, nevienu garu
bikšu. Lisabonā jānopērk guļammaiss, jo Florešā trīs naktis nakšņošu teltī. Vajadzīgajās
vietās naktsmītņu vai nu nebija, vai tās bija baigi dārgas.
Vīnē notūļājamies ar izlidošanu, pa ceļam maķenīt
atgūstam, bet galā tik un tā esam kādu pusstundu pēc paredzētā laika. Pirmais
darbs pēc nosēšanās (kamēr gaisa kuģis vēl braukā pa lidlauku) — iečekoties
lidojumam svētdienas vakarā uz salām. Azores Airlines čekošanās sākas 48h pirms lidojuma, un var
tikt arī vietās pie avārijas izejas. Jāatzīmē tikai, ka neesi grūsns vai vecāks
par 65 gadiem & saproti portugāļu vai angļu valodu. Bingo! — kārotā 9F
vieta mana. Ja nāksies lidot ar viņiem, kad būšu tik traki novecējis, par
šitādu eidžismu ar viņiem patiesāšos!
Hostelis ļoti jauks: bez praktiskām ērtībām (pie katras gultas
ne tikai kontaktligzda un gaismeklītis, bet arī mazītiņs ventilators) rūpējas
par viesu sociālo dzīvi (burzīšanos): katru nedēļas dienu kāds tematisks
vakars. Piektdienās — sangrijas nakts: samaksā eiru par glāzīti un dzer, cik
lien. Sagatavota pamatīga bļoda dzēriena ar sagrieztiem augļiem. Hosteļa ķēķī
pamatīgs ļembasts; šķiet, ka katrs runā, citos neklausīdamies.
Tomēr pirmais darbs uz Decathlon (sporta preču
veikalu tīkls) veikalu pēc guļammaisa & taku kurpītēm. Nev ne pusstunda
pagājusi kad esmu atpakaļ un varu
nodoties sangrijai & palikušajām ceļa sviestmaizēm.
Šovakar nepaiet parastās divpadsmit sekundes, kad esmu
atslēdzies. Arlabunakti!
2.oktobris. Lisabona
Jauks laiks: +22c, tikai
apmācies. Bez mērķa apstaigāju zināmas vietas, pāris vietās iedzeru kafiju un
ieēdu viņu (portugāļu) olu krēma groziņus.
Pavisam līdzās sv. Justa
liftam (bija kaut kāds sakars ar Herr Eifeli) uzeju jaunu Bordalo II (https://www.bordaloii.com/)
darbu — pelikānus. Tūristu diezgan daudz; vakar arī gaisa kuģis bija pilns
gandrīz līdz beidzamajai vietai. Pēcpusdienā nopērku diennakts biļeti
sabiedriskajam transportam, jo gribu aizbraukt uz Belemu pie Bordalo jenota;
iepriekšējā reizē, kad apskrēju visus viņa darbus, kas Lisabonā) šo tumsas dēļ vairak
ar tausti nekā redzi. Belemas cietoksni nofočēju beidzamos Saules staros, bet
kamēr tieku līdz piemineklim jūrasbraucējiem, ir satumsis.
3.oktobris. Lisabona
Karpatu aitas atnāk
modināt pusseptiņos. Domāju izmest loku pa pilsētu, paēst brokastu, sakrāmēt
mantiņas un tad doties otrajā riņķī.
Lisabonā kādreiz bijis
plašs tramvaja līniju tīkls; diezgan daudzās vietās saglabājušās sliedes, kas
sākas nekurienē (pēkšni ielas vidū) un tādā pašā nekurienē beidzās. Darbojas
vienīgi 28.līnija — pa to braukā dzelteni saplākšņa tramvajiņi, kuri, škiet
Salazaru ir piedzīvojuši. Un vēl jaunbūvētais ātrais zemās grīdas tramvajs pa
krastmalu. Starp pasažieriem arī vietējie, bet vairums protams, tūristi. Vakar galapunktā redzēju
rindu, kuras beigu galam spīdēja tikt kādā piektajā vai sestajā tramvajā
(pēc ~stundas).
Pulksten pusastoņos esam
četri braucēji, un visā ceļā (tieši 30min) nevienā brīdī neesam salonā vairāk
par sešiem. Līnija lielākoties līkumo pa šaurām ieliņām (Lisabonai nav
vecpilsētas; iespējams, līdz 1754.(?) gada zemestrīcei bijusi tur, kur tagad taisnā
leņķī krustojošos ielu tīkls) vēsturiskas apbūves rajonos. Pirms pagrieziena pa
labi sliedes pārmetas ielas kreisajā pusē pāri pāri pretēja virziena sliedēm.
Trakoti jocīgi izskatās — it kā sliežu licēji ķēmā būtu bijuši.
Ar to pašu tramvaju
pabraucos gabaliņu atpakaļ — līdz vienam no trim funikulieriem. Līdztekus ielās
— kāpnes šajā — sliedes, pa kurām augšā lejā braukā divas jocīgas kastītes (kā
Kauņā). Svētdienās nebraukā, tāpēc nākas pa kāpnītēm, kas ietves vietā, kāpt
lejā kājām.
